Magyarázatot várok, csak nem tudom kitől. Nem tudom kitől? Talán az illetékesektől, akik a fejüket a homokba dugják a csuda tudja, hogy milyen különös logika, vagy érdek a figyelembevételével.
Nem értem például, hogy ilyen emelkedő energiaárak közepette miért nem támogatják az alternatív energiák felhasználását. Átlag magyar ember egy hőszivattyút (mellyel fűteni-hűteni tudná a lakását) nem igen tud kigazdálkodni. Pedig máris nem kéne fizetni a gázszámlát! Nem is merek arra gondolni, hogy talán ez lehet a baj! Lehet, hogy a gázművek félti a hasznát? Esetleg, felidézve Eddie Murphy féle szenátusba kerülést, csak nem innen fúj a szél? Ez is egy energia lobby?
Azt sem értem, hogy a BKV (természetesen más közlekedési vállalatokra is igaz lehet a gondolatom) miért vásárol még mindig dízel üzemű buszokat. Aki kicsit is tájékozott, tisztában van vele, hogy pár év és vége az olajnak. Volt….nincs. …de azt is hallani, hogy szűkül a finomítói kapacitás, egyre kevesebb a dízel. Nem értem, hogy miért nincs egy ember, olyan átlagos egyfejű kétszemű gondolkozni tudó, aki felvállalna egy előremutató döntést, amit ő hoz meg. Nem a mocsárba topog, hanem dönt, és előre indul, mit indul, kilő! Segítsetek, hányadik kéregvasút volt Európában a miénk? Na ezt hiányolom!
Számos városban a tömegközlekedési járművek már alternatív üzemanyaggal közlekednek.
Ja kedves uraim! Nem kell 200 buszt vásárolni, csak 150-et és azt mondhatnánk, hogy teszünk is valamit a környezetért.
Nem értem, hogy miért húzzák-halasztják a biodízel előállításával, használatával kapcsolatos szabályok megalkotását, hasonlóan megrökönyödöm olyan dolgokon, hogy tíz-tizenöt ember véleménye miatt húzódik utak hidak építése. Ezek az országos jelentőségű beruházások egyébként megvalósulnak, csak többször annyiba kerülnek később ( Pl. M0-ás Duna híd)
Azt sem értem, hogy miért gondolják azt az emberek, hogy egy gyorsforgalmi úton haladó (új 10-es út, melyet nem engednek megépíteni a civil szervezetek) jármű több káros anyagot bocsát ki, mint az, amelyik percekig pöfög egy óvoda előtt (Ostoros út, cinkotai Hév átjárónál).
Nem értem például azokat az embereket sem, akik Ferihegy közelében vásároltak házat lakást. Ők a vásárláskor tudomásul vették, hogy a légifolyosó a fejük felett, de legalábbis a közelükben vezet. Emberi ésszel átgondolva, az évek előrehaladtával (mivel az ország egyetlen nemzetközi repülőteréről van szó) a forgalom fokozódik. Mit remél(t)nek az ott lakók? Ők ezt bevállalták, nem?
Fura egy ország ez! Tiltakozunk mindenért, még azért is, ha egy köztudottan ocsmány építményt (Kőbánya-Kispest metró és buszvégállomás) végre meg akarnak szépíteni. Nem lakom ott, nem ismerem a részleteket, de … nem is folytatom.
Végre el kéne itt sok embernek dönteni, hogy fejlődjön, szépüljön az ország, vagy csússzuk tovább, dagonyázzunk a jól bevált kis mocsarunkban.
Ebben az esetben való igaz nem kell út, nem kell több turista, gumigyáros, számítógépes, és még a jó ég tudja hány féle befektető.
5 hozzászólás
Csak nehogy aktuálpolitikába fulladjunk!
Ez nem aktuálpolitika, ez általános helyzet Magyarországon, de mondjuk más országokban is gyakran föllelhető, csak mi konkrtan ezt tapasztaljuk. Amúgy ez az M0-tortúra szerintem is röhejes. A hőszivattyú támogatás, ami már elég lenne, hirtelen túl nagy beruházást jelentene, főleg, míg nem mérséklik az egyéb kiadásokat. A közlekedési vállalatok sem állnak elég jól ahhoz, hogy alternatív működtetésű járműveket vegyenek, ezek ugyanis többszörösébe kerülnek a hagyományos buszoknak. Amúgy pedig köztudott, hogy egyelőre világpiaci érdeke az olajcégeknek, hogy minél többen, minél tovább megmaradjanak a kőolajnál mint nyersanyagnál, még ha az jelentősen drágul is.
Egyetlen tiltakozási hullámmal értek egyet, mégpedig a Pest szép, belvárosi épületeinek megóvását célul kitűző ‘mozgalommal’. A kultúrális és történelmi jelentőségű értékek igen fontosak, és nem szabadna hagyni, hogy kis profittöbblet miatt az éppíttető cégek a régi klasszicista épületeket üvegpalotákká és lapos klónépületekké alakítsák.
Mielőtt rámfogná valaki, hogy politizálok, ez igenis politikától független – a gazdaság, vagy méginkább az érdekelt cégek profitorientáltságából fakadó ‘ízlésficam’ eredménye.
Teljesen egyetértek! Jegyzem meg, én a Kőbánya-Kispest állomás mellett élek, és már nincs is műsoron a felújítás…
Szia!
Tiltakozom! Nem is igaz, hogy mi emberek tiltakozunk minden ellen!
Üdv.
Kedves Gabriello,
energiaiparban dolgozom eleg regota:-) Meglepödve olvastam az irasod. Nem tamogatjak a höszivattyut, stb….hat persze hogy nem, az allamnak az allami energia cegekböl (neveket nem irnek) van penze, hatalmas osztalekok kerülnek politikusok kezebe, igy semmi mast nem fognak tamogatni, csak a gazfütest, regi technologiakat. Ne legyenek napelemek a hazakon, ne legyen szelerömü, semmi ne legyen, mert akkor nem lesz hatalmas osztalek az ev vegen. Ez ennyire egyszerü. A többi mar mind csak ennek a vonzata. De a nagy magyar energiaszolgaltotokrol mar annyi cikk megjelent, hogy az ember azt gondolna, a közember is lassan atlatja ezt a halot. Sajnos, messze van meg, mire felismerjük, hogy a NEM-tamogatas nem azert van, mert a politikusok butak, es nem ismerik a korszerü ipart, hanem azert, mert abban nekik rövidtavon nem jut hatalmas penz. Es mivel 4 evre valasztunk mindig kormanyt, ezert azoknak nagyon gyorsan kell megtömni a zsebüket, nem ernek ra evekig…sajnos…